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caoyu 2012-10-29 10:53

前3季韩国新船接单量居世界第一




韩国知识经济部10月16日发布消息,据克拉克松和韩国造船业界统计资料汇总,今年前三季度,韩国船企新船接单量为520万修正总吨,居世界第一位。
       今年1~9月,国际造船市场新船订单量共计1434万修正总吨,同比减少48.1%,其中,韩国船企接单520万修正总吨,占国际船市总额的36.3%,吨位同比下降58.6%;接单金额合计189亿美元,同比下降56.9%。在韩船企承接的订单中,海工装备订单金额占70%,比去年同期提高了25%,绝大部分海工订单均被现代重工、三星重工和大宇造船海洋揽获,STX造船海洋仅接获个别订单,其他中小船企均无能力承接。韩国知识经济部分析,今年前三季度,韩国船企的接单量保持世界第一位,主要是依靠海工装备的建造优势,例如在全球共30艘钻井船订单中,巴西的15艘订单均被其国内船企承接,而其余15艘订单则全部被韩国船企包圆儿;同时,除中国和日本两国下单的液化天然气(LNG)船被本国船企斩获外,国际船市另外13艘LNG船订单均被韩国船企包揽。
        这份统计资料显示,今年前9个月,韩国船舶出口金额为320亿美元,同比下降了28%。韩国知识经济部对此分析认为:该国今年出口的船舶大部分是在2008年国际金融危机爆发后船市低迷时期所接的订单,由于当时船价已大幅下跌,因此导致其目前船舶出口额大幅下降。
       韩国知识经济部称,目前该国众多中小船企经营困难,其船界等各方面要求政府加大对中小船企的支援力度,为此,该国政府将对中小船企提供流动资金援助,并引导其研发特殊种类船舶,促进其转产、转型。



秦风 2012-10-29 23:43
哎  我们没有解决好产业结构的问题
前面靠量来解决  结果就是大家都生产的那种大路货  什么产品只要让中国生产了 价格立马就低成白菜价 但质量只能说是一般般   国内造船不论是控制还是管理 太差了  船厂为了省成本全用包工队  结果就是焊工技术参差不齐
材料上好的材料全是国外的 国产的就是大路货 在一些特定性能上还不如国外  做什么也精 做什么也不用心  
早晚是个事  
基础性的原材料 就没扎下心来  老老实实的做好 做精了


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