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rachel 2016-03-16 09:34

伏能士焊接解决方案客户体验日媒体发布会

  2015年12月14-17日,伏能士携手林德集团在林德中国研发中心举办了“焊接解决方案客户体验日”活动,为客户安排了技术研讨与参观体验,展示革新的焊接解决方案,探讨最前沿的行业发展趋势和市场动态。12月15日上午,伏能士举办了媒体发布会,公司总经理Knut Wimberger、焊接技术支持主管Gerd Holzschuh、销售总监严培豪、系统技术支持主管陈赟出席了发布会,并与近10家行业优秀媒体分享了伏能士的产品特点和市场优势,以在中国的发展战略等相关情况。
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  记者:伏能士TPS/i的特点是什么?能给用户带来哪些更好的服务?
  Gerd Holzschuh:TPS/i是智能化焊接工艺解决方案的全新焊接平台,是完全匹配现今世界发展趋势的新一代电源。在使用方面,TPS/i与用户之间有更多的互动性。关于TPS/i的设计理念,以智能手机为例,当大家拿到一部新手机,可以不阅读说明书就能很快地操作和使用,TPS/i的研发初衷也是尽量使用户能快速学会使用焊接电源,使人与设备之间产生非常快的互动。TPS/i焊接电源最大的改变是焊机内部通讯速度可以达到100M/s的信息传输速度,系统部件之间有自动识别功能,这意味着如果电源接入送丝机时,电源可以主动检测送丝机的版本号,无论送丝机版本低或高,电源都能自动帮助送丝机升级或降级,使它适应系统的使用状态。这些新特点使焊机有能力去修整电弧,特别是检测到短路过程时,之前没有人能做到,现在我们能完全控制。我们最新的获能方式LSC(低飞溅控制)能快速检测到短路,无须任何信号线辅助,完全是通过检测电弧做出快速的响应来调整电弧。另一个新的过渡方式PMC(脉冲多重控制)帮助客户在脉冲焊接时更接近理想化状态。在PMC过渡方式中加入TPS/i的新功能“等弧长”功能,可使电弧弧长保持适当的最短长度,这意味着焊接速度大大地提高,同时减少飞溅,包括焊接咬边的产生,从而降低返工率,缩短生产时间,提高生产速度。在传统认知中,短电弧意味着可能产生更多飞溅,但TPS/i在接收到短电弧产生飞溅的同时,会降低短路瞬间的电流,因此能最大程度的降低飞溅,实现在更短的电弧下飞溅量更少,从而大大减少焊接缺陷、返工率、废品率和生产时间等,使工厂创造更大效益。TPS/i还有“恒熔深”功能,以汽车工厂为例,汽车工厂在生产功率上,因为工装夹具导致焊枪的姿态可能达不到理想状态,在同一工件上可能焊枪会有很多的变化,导致干伸长产生不同的效果。干伸长的变化意味着焊接过程中能量损失是不一致的,从而导致熔深稳定变得特别差,但工厂对熔深一致性有非常高的要求,所以我们设计了“恒熔深”功能,在最大程度上为工厂提供了解决方案。
  过去15年,TPS一直是市场上非常先进的焊接设备,焊接平台TPS/i的出现带给我们更多的可能性,该平台还会增加更多功能来满足未来焊接发展趋势的需要。TPS/i设计的核心理念是我们与客户一起为焊接创造更好的机遇和发展方向。

  记者:中国现在是世界上最大的汽车市场,这款新的TPS/i的市场定位是怎么样的,它是怎样在汽车制造中帮助用户提升产品品质的。
  严培豪:TPS/i在汽车生产上的应用,首先要考虑汽车材料的变化:1、轻量化,汽车材料中铝用得越来越多;2、高强钢的应用;3、保证耐腐蚀性,国家规定必须用镀锌钢板。材料的变化带来了焊接的变化。众所周知,铝焊接是伏能士的最强项,TPS/i不仅延续了这一传统优势,也非常好地解决了镀锌钢板和高强钢的焊接难点。用TPS/i焊接镀锌钢板后基本看不到飞溅和气孔。高强钢焊接的困难在于高强钢的回弹和高强钢里加有合金元素,在焊接高强钢时,由于材料比较簿,电流加大后,可能会出现软化,电流不够又无法铺开,提高电流又容易烧穿,回弹的间隙控制不好容易出现间隙过大。这是TPS/i要解决的问题,也是在汽车市场的最重要的定位。

  记者:Fronius产品进入中国已有20多年时间,伏能士和福尼斯的定位和应用领域有没有一定的划分,有没有竞争。
  Kunt Wimberger:伏能士(上海)商贸有限公司即伏能士中国,是奥地利伏能士Fronius International GmbH在华唯一子公司。由于“福尼斯”已被注册,我们取名伏能士。“伏”是电子科学中非常重要的量词,光伏也是我们很重要的业务领域,“能”代表我们的研发能力,伏能士已经获得了1000多项发明专利,“士”代表我们研发新产品,对客户提供服务的态度。伏能士于1992年进入中国销售,总部派出一名员工来中国参加了北京•埃森展,通过6年实践,找到一家香港公司从1998年起在中国国内以“福尼斯”品牌代理销售伏能士产品,福尼斯到目前为止一直是伏能士的代理商。随着伏能士(上海)商贸有限公司的成立,我们与福尼斯划分了销售领域,我们专注汽车行业,福尼斯销售领域是非汽车行业,这是我们之间的销售战略。
  严培豪:汽车行业发展到现在有100多年,虽然汽车市场有起伏但汽车装备一直向前发展,伏能士主要定位在高端汽车的弧焊领域。我们一直考虑的是装备性能的提高,汽车行业怎么把车造得更好,制造多部件的焊接成本要降低。伏能士并不提心汽车市场变化,在汽车销量下调的困难时期,更应该考虑产品品质的提高,提高生产效率,降低总成本。所以无论汽车市场怎样变化,对伏能士来说始终坚持一点,就是不断做得更好,我们就会一直有市场机会。

  记者:伏能士产品目前在汽车制造中主要定位在中高端,还是定位在国内自主企业或者正在开发的企业?
  严培豪:目前,伏能士在中国汽车市场占有份额大约是10%,在欧洲占80%~90%,在全球约占30%。随着中国汽车产品品质的提升,伏能士原来定位在高端汽车,如沃尔沃、奔弛、宝马等品牌的焊接,现在感觉有些中端甚至低端汽车品牌也在选择我们。比如,国产长城哈弗今年购买了我们200套设备;高端的本特勒、海斯坦普2014年也买了近百套设备,现代、起亚汽车内部规定所有焊机必须是伏能士的,他们的供应商也要求必须用伏能士的设备焊接,才能进入他们的OEM供应系统。所以我个人感觉,我们在中国汽车市场机会非常多,只要汽车厂要提升品质,降低成本,对我们来说就有机会。比如柳州五菱原来不买我们的设备,觉得价格太贵,但2014年他们在新生产线改装过程中,买了我们很多设备。在焊接设备行业我们肯定是高端的。但汽车装备行业一直在发展,他们需要这种技术,中、低端的汽车生产基地也会选用我们的设备,这是一种趋势。

  记者:智能化焊接设备是高端制造的发展趋势,对传统设备是否有很大冲击?高端设备将会替代它们吗?这对我国制造业有多大影响?另外,贵公司未来的发展目标有哪些规划?
  严培豪:宋天虎先生说过"我们现在是机器人在焊接,什么时候能够成为机器人焊接”,这两者有很大区别。现在机器人跟焊机完全脱离,仅仅是高重复性,完成固定轨迹。目前,焊机无法根据焊缝的变化实时地向机器人发出调整指令。我们现在正在与机器人公司联合研发实现机器人焊接,提升焊机的自适应功能,这是TPS/i研究的第一阶段,整个长远计划是到2030年。目前,TPS/i实现了“恒熔深”功能,这就是一个自适应功能,后续如果焊机能与机器人联动,既能相互采集信息,又能够相互通讯,就实现了机器人焊接,这是我们今后的发展方向。
  Knut Wimberger:国家发改委发布了“中国制造2025”战略,我们的产品完全符合这个战略,能够提供相关技术。我们也希望到2025年,在中国的机器人弧焊市场占有率能达到25%。

  记者:请问您说的机器人焊接技术能实现吗?
  严培豪:我们正在与机器人公司联合研发中。目前,TPS/i是第一阶段研发的产品,主要有三大突破,一是人性化,焊工一般仅1个小时就能非常熟练地操作TPS/i焊机了。二是电弧,我们能够提供高品质、稳定的电弧。“恒熔升”“等弧长”这些功能打破了传统技术。三是网络,焊机内部的以太网通讯能监控焊机运行状态,另外,焊机与外界也有网络连接。如果焊机出了问题,根据焊机IP地址,我们能进行远程诊断,如果是软件问题,马上就能修复,如果是硬件,也可以确定损坏部位,进行更换,这些都是革命性创新。

  记者:中国市场潜力巨大,贵公司将来是否会在中国进行生产和研发,实行本土化以便更适应中国用户的需要?
  Knut Wimberger:首先,伏能士是一个国际化集团,有25个分公司,但公司规模不是很大。总部在6、7年前考虑过是否在中国建立供应商网络,分析后发现成本太高,无法在不同区域建立2条高质量的供应链网络。中国市场非常重要,我们也非常重视产品本地化,因为我们一直是为客户研发产品,我们一直都有将本地的研究调查汇报给总部,总部研发部也给予我们很大支持,总部的工程师也来到中国帮助我们开展本地化产品项目。有些客户听我们的名字是贸易公司,我也向他们解释这与中国法律有关,因为我们在中国没有生产基地,不能申请高新技术企业,但实际上,Gerd技术总监在中国有一个非常高端的技术实验室,在这里为国内很多汽车公司提供研发工作,检测和实验他们的产品,其中有些检测在伏能士本部都没有做过,所以在研发方面已经完全本地化了。
  严培豪:我们在本地化方面比较谨慎,伏能士一直做高端设备。高端产品需要几方面的保证,一是研发,二是供应链系统和生产系统保证我们产品的高品质。在我们欧洲公司,每个部件发到中国,并不以供应商提供的信息为准,而是全部要经过我们实验室的检测,耐疲劳性都是超过供应商本身的要求来进行检测,每一批次有任何问题都不能通过。而现在焊机的部件越来越多,要减少产品的出错率或损坏率会增加非常多的成本,很多供应商不愿意这样做,所以很多国外企业在中国本土化生产后,生产质量有所下降,与此有关。我们生产过程中人工非常少,基本是机械流水线立体操作,这样减少出错率,但投入成本非常高。所以中国本土化,不仅要保证产能、品质也要兼顾考虑这些事情。

  记者:有的中国客户对交货时间非常着急,如果伏能士产品在国外生产的话,如何保证交货期。
  严培豪:第一,伏能士产品基本用于机器人,客户从设计到安装工作站通常需要几个月时间。我们的产品一般在订货后40天能运达中国,时间能够保证。第二,关于服务问题,只要购买了我们的设备,我就会把这套设备的消耗件、易损件,全部列好清单发给你。不论购买的设备多少,都会备下相应的备件供顾客所需,保证正常使用。第三,我们的服务人员与业务人员比例已达到1:1.5,保证服务的反馈速度。我们的技术服务分为TSR和TSN,TSR是区域技术服务,贴近客户服务,全国分布有很多网点,可以很快速度上门服务。第三,区域业务经理直接负责分配相关技术服务人员上门服务,节省上报时间。
  Kunt Wimberger:我们公司运营方式是直销,因此我们非常了解我们的终端客户。不仅是交货好服务,在很多方面都能更节省时间。

  记者:TPS和TPS/i是技术升级的关系,还是两种不同的技术呢?
  Gerd Holzschuh:TPS和TPS/i是两个完全不同的产品。TPS于1998年面世,至今已有17年,由于自身硬件结构导致它处理更复杂焊接状态的运算处理能力无法达到现在焊接的要求。TPS/i是一个焊接平台,它提供给用户和开发者非常开放的环境,针对不同的焊接状态、焊接工况,可以结合不同的过渡方式。可能在一个焊接工艺中结合了CMT功能、脉冲功能和短路功能,将这三种工艺结合成一种全新工艺,来满足客户的需求。由于TPS/i是开放的平台,它已经完全为将来新功能的开发做好了准备,只等客户提出需求,由我们去实现。此外,TPS系统固定的焊接一元化程序运用到TPS/i系列中是更进一步的优化,因为TPS/i的焊接运算能力、通信能力和计算能力的加强,因此同样的程序在这2台不同的焊机上实现的效果是不同的。

  记者:刚才听了TPS/i的介绍,我感觉TPS/i像互连网+,今后如果要升级功能或软件,是否还需要费用。TPS/i的价格是否影响了市场占有率。 TPS/i非常先进,但现在大部分汽车生产仍在用TPS,TPS是否有些过时。
  Knut Wimberger:我先简单举个例子,之后请严总补充。比如宝马和日产这2个汽车品牌,由于实现的功能、驾驶感受,外观、舒适度等的不同,价格也不同。
  严培豪:首先解释一下中国市场占有率的问题,伏能士在欧洲有12个分公司,几十个代理商。中国国内原来是一个代理商珠海科盈,做的非常好,但仔细再想一下是否还可以更好。科盈有20多名业务员,平均到中国省份中,每个省一个人都不到。科盈在上海地区的业务做的最好。伏能士全球最重要的一个客户叫蒙塔萨,墨西哥蒙塔萨公司今年购买了400套TPS/i,而我们去上海蒙塔萨拜访,他们根本没听说过伏能士。所以我们的工作还不够细。后来经过我们的介绍,上海蒙塔萨使用了我们最高配置的CMT,给他们带去的是一次投资成本下降,后期使用成本下降,生产质量提高。因为原来需要打磨工,现在不需要了。原来3套工作站变成2套工作站。无论你是搞机械、工装或电路,到最后真正干活的地方就是焊接。如果焊接不行,整个工作站的生产效率就下降,这方面提高了,人工就减少了,整个工作站的生产效率就提高了。虽然焊机上增加了成本,但机器人、工装夹具数量减少了,生产效率提高了,总投资成本下降了。我们一开始是免费借设备给别人使用,使用2、3个月后,签署免费租赁合同,使用满意再购买。事实上我借出去10套,有8、9套最后别人是购买了的。
  关于TPS和TPS/i,TPS现在中国市场上还有很多公司在模仿学习,它在铝焊和其他方面的焊接非常成功。它在市场上还能引领潮流。但伏能士永远往前发展,TPS/i的推出就是这样。汽车装备在向前发展,汽车成本和售价才能降低。我们研发人员占了公司人数的15%,一直不断研发新产品。2008年经济危机时,很多公司都在裁员降成本,我们公司高层开会后的结论是要发展更好的产品和技术,并决定研发TPS/i。经过100多名研发人员4年共同努力研发出了TPS/i,我觉得这是很有必要的。过去2年,全球所有的大品牌焊机,只有伏能士一家是正增长,我觉得正是因为我们走了这条要往更好的产品、技术研发之路。

  记者:德国提出了“工业4.0”概念,中国也提出了“中国制造2025”规划,伏能士如何解读这2项战略规划?它们的提出对伏能士未来发展有怎样的影响?伏能士如何应对?
  Knut Wimberger:18世纪开始了工业改革1.0,即机械制造时代;工业2.0是20世纪初的电气化与自动化时代;工业3.0是20世纪70年代开始并一直延续至今的信息化时代;工业4.0是利用物联信息系统将生产中的供应,制造,销售信息数据化、智慧化,最后达到快速,有效,个人化的产品供应。实际上,伏能士总部早已有“工业4.0”概念,智能生产一直是我们工作的核心话题,涉及到很多领域:供电、智能产品、智能房屋等。伏能士总部的生产基地和研发中心是按现代技术完全智能化的建筑,我们有自己的光伏发电逆变器、一体化光伏发电系统,自己发电自己用电来生产产品。我们在工厂里的叉车用氢气电池供能,也是零排量技术,可以说我们研发应用最现代的技术智能化我们的工作环境,产品智能化生产过程。在智能化生产过程中,TPS已达到极至无法提供更好的服务,但TPS/i完全符合物联网需求,我们产品的每个物件都有IP地址,在网络里这些产品可以自动识别和相互沟通,如果有第三方产品或安装新配件也可以被自动识别。TPS/i采用了人体神经系统概念,在研发过程中实现了运用网络可以控制每一个电源、送丝机、配件、焊枪,你可以在办公室里看到全国各地生产现场的焊机使用情况。几年前我们开始研发TPS/i时还不知道会发布这些战略,但我觉得现在TPS/i完全完美的符合了这些规划的要求。
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