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【案例分享】伏能士汽车排气系统——歧管焊接解决方案 [复制链接]

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焊商通宝
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  汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气,同时使排出的废气污染减小,噪音减小。排气系统一般由歧管、波纹管、三元催化器、消音器和排气尾管等组成(如下图)。


  排气系统因为复杂的形状,它的焊接是令很多公司头疼的事情。Fronius伏能士就遇到一家歧管生产客户,在分析了他们遇到的焊接问题后,伏能士对症下药,不仅帮客户解决了焊接问题还帮客户建立了标准化生产体系,从根本上提高了产品品质及生产效率,并降低了客户的人力资源成本。


歧管焊接难点分析:
  / 歧管外形不规则,对焊接弧长稳定性要求高
  / 歧管与法兰的焊接严格要求管内壁无飞溅
  / 异种金属焊接,易开裂
  / 部分区域焊枪到达困难


  如图,客户之前所使用焊机焊接效果,存在大量飞溅,需要人员清渣打磨。

伏能士焊接解决方案:
  / 使用CMT冷金属过渡电弧工艺。对于外形不规则的焊接,CMT过渡方式能够保证弧长几乎稳定,而且推拉丝系统能够对弧长进行精确控制;
  / CMT可保证歧管曲面焊接电流稳定,不易焊穿或未焊透,补焊率从70%~90%下降到20%以下;
  / 歧管曲面焊接无飞溅,大大减少打磨工,节省人力成本;

伏能士焊机焊缝效果

  / 对于异种金属连接的低热量要求,使用 CMT 模式可有效减少热输入(比普通的脉冲至少减少40%),或用CMT+Pulse 模式可在减少热输入量的情况下同时保证良好的熔深;
  / CMT 干伸长最大可达40~45mm,便于焊接到达;
  / 法兰与歧管的焊接,管内壁严格要求无飞溅,使用CMT 可达到目前气保焊的最低飞溅;

伏能士焊机焊缝效果

CMT冷金属过渡电弧工艺介绍:
  2005年,奥地利伏能士焊接技术国际有限公司推出了CMT(Cold Metal Transfer)冷金属过渡技术,该技术在世界上首次实现了钢和铝的连接。和传统的MIG/MAG焊接相比,CMT工艺真的是“冷过渡”。

TPS-CMT焊机

  / CMT的熔滴过渡时在电流几乎为零的情况下,通过焊丝的回抽将熔滴送进熔池,热输入量迅速减少,对焊缝的持续的热量输出的时间非常短,从而给焊缝一个冷却的过程,显著降低了薄板焊接变形量,同时使得焊缝形成良好的搭桥能力,进而降低了工件的装配间隙要求及对夹具精度的要求。CMT可焊接厚度仅为0.3mm的超轻板材。
  / CMT拥有极为稳定的电弧。电弧长度可被机械的检测和调整,无论工件表面情况如何或者你想以何种速度进行焊接,电弧始终保持稳定,焊接过程几乎无飞溅,更无烧穿现象。

TPS/i CMT Robotics智能焊机:

TPS/i CMT Robotics智能焊机


  2017年,Fronius伏能士将极为稳定的CMT冷金属过渡电弧工艺融入TPS/i Robotics智能平台,推出TPS/i CMT Robotics智能焊机,从而实现了完美的焊缝质量、极高的重复精度、最大化的焊接速度和广泛的应用范围。
  2017AMTS展会,伏能士将展出TPS/i CMTRobotics智能焊机,并带来CMT Marking打标工艺现场起弧展示。伏能士展位号:E2-G01,在此诚邀您的莅临!


关于伏能士
  Fronius International GmbH伏能士焊接技术国际有限公司成立于1945年,是来自奥地利的高端焊接设备制造商和焊接解决方案供应商。其总部拥有超过400多名研发专家,获得过1200多项发明专利,是以创新技术为核心竞争力的全球焊机领导品牌。
  Fronius进入中国市场近20年来受到高端焊接市场的广泛认可,Fronius品牌曾被翻译作“福尼斯”被广大用户熟知。多年来,Fronius伏能士始终如一地以完美的电弧、完善的服务和完整的个性化焊接解决方案服务于中国市场。


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